新能源汽車CCS里面有哪些可以用到超聲波金屬焊接機呢？
從去年開始新能源汽車，電動車比較火，我們超聲波金屬焊接機設備正好可以運用到這個行業，例如：新能源汽車模組的銅巴與鋁鋁搭接焊接，新能源汽車PACK引出線，遠光燈的連接線，充電樁里面大平方銅線與銅端子搭接，新能源汽車內件的座椅里面有發熱膜，可以用我們超聲波金屬點焊機來焊接。電動車里面的電機引線（漆包線），可以用我們的線束焊接機來焊接。
這些產品具體運用到新能源汽車的哪些部位呢？今天我們來了解一下。
1.新能源汽車模組的銅巴與鋁鋁搭接焊接
新能源汽車CCS生產應用中有多種地方使用超聲波金屬焊接應用技術，第一種應用是在銅鋁巴片中使用超聲波銅鋁復合焊接機，實現鋁片和銅片之間異種材料的焊接。超聲波金屬焊接機實現這種銅鋁焊接應用，在生產效率。生產成本上都具有很大的優勢。
2.新能源汽車電池模組PACK引出線
新能源汽車CCS線束隔離板中會需要對相關電床等信號進行采集，這里就需要應用到采集線和鋁巴片或者銅巴片進行超聲波焊接;這種焊接就像電池模組里面的神經系統一樣。同時電池模組還需要對各個部位進行溫度監控，因此在新能源 CCS生產應用種還會用到NTC焊接，這種焊接一般實現鋁片與鋁片之間的超聲波焊接。
3.新能源充電樁里面大平方銅線與銅端子搭接
眾所周知，電池充電時間長是限制電動汽車市場增長的關鍵因素之一。通常情況下，電動汽車需要幾個小時的充電時間來獲得續航里程，而傳統燃油汽車或卡車可以在很短時間內加滿汽油或柴油來保證續航里程。為了縮短電動汽車電池的充電時間，電動汽車制造商需要提高充電系統中電路承載高天大電流的能力，這就依賴干大載流能力的電纜來實現。因此大橫截面積的線束被廣泛應用，用以流通更高的電流，同時還具有良好的散熱能力，是提高電動汽車電池充電效率的有效方法。
未來電動車用高壓線束載流能力將是現有普通電動汽車電纜的四到五倍。以線束尺寸來說，如果選擇銅作為導體材料，所用線束的橫截面積就將從50mm2提高到200mm2，甚至更高。
以上每種焊接應用在新能源汽車CCS應用中都非常重要，每種焊接品質都對電池模組起到非常重要的作用，特別是銅鋁巴片超聲波焊接，這種焊接工藝對超聲波金屬焊接機的要求最高，不是一般的超聲波焊接機可以滿足這種焊接應用，廣大客戶千萬不要為了含圖便宜選用不靠譜的焊接機.，不然會在這方面捐失慘重，得不償失。剩下的明天我再來給大家分析吧！
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